你好,歡迎訪問無錫氣動技術研究所官方網站   全國免費服務熱線:400-928-1212
新聞中心
或給我們留言
媒體報道
您的位置:首頁 > 新聞中心
如何檢測和解決氣缸氣壓低這一問題?
發布日期:2019-11-29
在大多數情況下,氣缸壓力表可以通過火花塞安裝孔測量氣缸壓力,從而判斷發動機內部部件的磨損情況,作為發動機大修的依據之一。

氣缸
  發動機所有氣缸出現缸壓低的情況,可以從火花塞孔向氣缸內注入少量機油,再重新測量缸壓。如果缸壓上升,則說明活塞環與氣缸壁之間間隙過大;如果缸壓不變,則說明氣門或氣缸墊密封不良。


  通過內窺鏡可以直觀地觀察發動機內部情況。例如當車輛涉水后出現缸壓低的情況,應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性,這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降,此時通過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。


  處理缸壓過低這類問題時,通常需要解體發動機,查看活塞環和氣門等部件的磨損情況,如有必要應大修發動機并更換相應部件。


  市場上有些抗磨劑等化學產品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力,如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低,通過抗磨劑進行修復通常難以達到良好的維修效果。


  良好的用車養車習慣直接影響著發動機氣缸的壽命。影響發動機壽命的因素很多,包括定期保養發動機,更換機油和機濾,如果能夠使用高品質的馬勒發動機配件,對于維護發動機性能大有好處。
©2005-2016 無錫氣動技術研究所有限公司 版權所有ICP備案:蘇ICP備07506413號-1
地址:無錫市滴翠路100號無錫工業設計園創意園6號樓
電話:0510-85160578 傳真:0510-85160313  Email:[email protected]
收縮
个人买药怎么赚钱吗 陕西11选5 南粤26选5最新开奖结果 明日股票推荐 pk10开奖平台 免费打麻将单机版 富贵 下载 彩金捕鱼ol可兑换现金 浙江6+1开奖结果查询19077 马云新出的赚钱软件 豪利棋牌客服中心